W systemie zmotoryzowanym wał korbowy musi się obracać, aby energia spalania zamieniła się w energię mechaniczną. Oto tłok, który porusza się, aby obrócić wał korbowy. Ponieważ popycha tłok rozprężającym się gazem, a następnie wał korbowy, zaczyna się obracać.
Tłok to element połączony z układem korbowym w pojazdach silnikowych. Możliwe jest przedłużenie żywotności silnika poprzez zminimalizowanie zużycia tłoka. Materiał tłoka i jego kształt są wskazówkami, które potwierdzają ten okres użytkowania. Choć wygląda jak prosty element, tłok, którego zwymiarowanie wymaga wiedzy inżynierskiej, jest jedną z najważniejszych części pojazdu mechanicznego.
Posiadamy w ofercie tłoki do silników rolniczo-budowlanych o średnicy od 64.0mm do 140mm. Od małych zagęszczarek czy agregatów, do ogromnych silników 12 cylindrowych.
